Pit-In Per CVT Daytona, Orange +20%/1,500RPM, Aerox 155, New N-Max 155(B65)

Daytona Ultradrive CVT Clutch Spring +20% up. Per CVT yang didesain 20% lebih keras daripada per CVT asli bawaan motor. Pengantian Per CVT ini dapat meningkatkan akselerasi sepeda motor secara instant.

Per CVT yang lebih keras 20% Disarankan untuk penggunaan pada balapan maupun modifikasi mesin sedang-tinggi. Untuk motor yang sudah dimodifikasi, untuk mendapatkan performa maksimal di speed rendah maupun top, biasanya harus disertai dengan penggantian berat roller.

Kelebihan Per CVT Daytona:
1. Dibuat dari material grade tertinggi SWOSC made in Japan dengan standar JIS G 3561, yang biasa digunakan untuk pembuatan per klep yang tahan terhadap temperatur tinggi.
2. Diameter kawat lebih besar, resiko penyusutan lebih rendah
3. Dengan double-shot peening treatment dan Cold Pre-Stressing, penyusutan lebih rendah
4. Lebih tahan temperatur tinggi dan tingkat kejenuhan lebih tinggi
5. Pilihan Spring rate yang cukup untuk berbagai jenis penggunaan